南昌装配式集装箱实现进出口集装箱在工厂、货代、堆场、码头、船公司等各物流节点的信息实时动态可视可控，成为******实现集装箱进出口全程操作无纸化、物流节点可视化的港口，真正实现从码头办到“码”上办。

在传统进出口集装箱物流环节中，船公司、货代、车队、集卡司机、堆场、码头等之间的业务往来需要通过纸质单证进行人工流转，存在运输效率低下、成本高企的缺点。

此次江西南昌红谷滩港**上线集装箱出口业务全程无纸化服务功能，实现了江西地区从事出口集装箱业务的5家码头、60余家船公司、28家港外堆场、200余家订舱货代、1200余家实际用箱人、2.8万名集卡司机之间的系统互联、数据互通，线上提箱占比达到90%以上。无纸化后，船公司将出口设备交接单以电子数据形式传输至江西南昌红谷滩港电商平台，货代确认后获取提箱二维码，司机凭提箱二维码到码头，*能快速办理提空箱业务。

200余家订舱货代、1200余家实际用箱人、2.8万名集卡司机之间的系统互联、数据互通。

南昌装配式集装箱无纸化后，船公司将出口设备交接单以电子数据形式传输至江西南昌红谷滩港电商平台，货代确认后获取提箱二维码，司机凭提箱二维码到码头快速办理提空箱业务，免去了装箱单、设备交接单等5份纸质单据的人工跑单，每箱至少可节约流程时间1.5小时。

对此，南昌红谷滩市诺安物流有限公司集卡司机王宽宽深有感触：“以前遇到码头、堆场箱子紧张时，要跑好几个地方才能提到箱。现在手机一查*能知道哪里有箱子，提前预约时间，到了地方二维码一扫*能提箱，不用空跑，也不用排队。”

按照目前江西南昌红谷滩港年进出口集装箱测算，可节省燃油成本1.2亿元(人民币，下同)；减少二氧化碳排放4.4万吨；减少各类单证用纸6300万张；折算成经济成本可为物流业降本1.5亿元以上。

与此同时，江西南昌红谷滩港电商平台进一步升级，在“无纸化”的基础上实现了“可视化”服务，在电脑和手机上同步动态展示司机堆场提箱、工厂装货、码头进港等集装箱进出口全程物流各节点信息。